“>
Ділова спільнота, як міжнародна, так і українська, адаптує свої робочі процеси, враховуючи наявні загрози безпеці. Про це заявила в коментарі для агентства "Інтерфакс-Україна" Тетяна Лис, експертка з логістики в компанії Meest China.
"Атаки з повітря, які останнім часом націлені, зокрема, на логістичну інфраструктуру, суттєво дестабілізують транспортні шляхи, ускладнюють передбачення термінів доставки, ставлять під загрозу безпеку вантажів та безперебійність діяльності. Міжнародний та український бізнес ініціює корективи у свої операційні процедури задля забезпечення безпеки", – зазначила Лис.
Серед найбільш поширених кроків вона виділила розширення спектру логістичних шляхів, створення запасних складських приміщень у країнах Євросоюзу, переосмислення стратегій управління запасами та складським господарством (розподіл товарів між кількома складами, щоб уникнути повної втрати продукції у разі пошкодження одного з них).
Ще одна помітна тенденція – зменшення часу перебування товарів на складських площах.
"Компанії прагнуть оптимізувати логістичні схеми так, аби вантажі, отримавши їх, якомога швидше доставлялися до кінцевих споживачів. Це не тільки прискорює процес постачання, але й значно мінімізує ризики, пов’язані зі зберіганням продукції в умовах постійної небезпеки обстрілів. У Meest China ще до початку повномасштабного вторгнення 40% комерційних відправлень передавалися одержувачам того ж дня після прибуття на проміжний склад. Зараз цей показник сягає 70-75%, а до кінця року ми плануємо підняти його до рівня понад 90%", – поділилася Лис.
Важливим напрямком також є посилення страхового захисту, включно з покриттям воєнних ризиків (зокрема, шляхом укладання додаткових угод, що зобов’язують логістичного провайдера відшкодовувати вартість втраченого товару у разі настання страхової події).
"Нещодавно Кабінет Міністрів запропонував для підприємців механізм часткового покриття страхування військових ризиків у межах бюджету 3 мільйонів гривень (згідно з внесеними змінами від 8 липня 2026 року до постанови КМУ №1541 від 28 листопада 2025 року). Ми наразі аналізуємо цю пропозицію та можливі шляхи її впровадження для наших клієнтів. Варто також пам’ятати, що воєнні ризики традиційно розглядаються як форс-мажорні обставини, тому система відшкодувань, ймовірно, не буде простою (це також робота з виключеннями). У будь-якому разі, ми, як логістична компанія, перебуваємо в одному човні з нашими клієнтами, повністю розуміємо потребу в захисті ризиків як їхнього, так і нашого бізнесу, і активно працюємо над цим", – зазначила Лис.
Загалом, загострення ситуації через повітряні атаки з боку рф ставить перед логістичними операторами необхідність максимальної гнучкості.
"Наші клієнти сьогодні очікують не лише ефективного транспортування вантажів, але й оперативного інформування, наявності альтернативних транспортних шляхів, прозорої системи відстеження, консультацій щодо мінімізації загроз та готовності швидко реагувати на будь-які зміни", – підкреслила Лис.
Вона наголосила, що, незважаючи на безпекові виклики, Україна зберігає своє значення як ключовий елемент міжнародних ланцюгів постачання.
"Тому головною конкурентною перевагою стає не повна відсутність ризиків, а здатність логістичної компанії ефективно ними управляти, пропонуючи клієнтам рішення, які забезпечують безперервність поставок і стабільний сервіс навіть у найскладніших обставинах", – підсумувала експертка.