Компанія Bechtel відзначила значне завершення проєкту Texas LNG.
Цей важливий етап досягнуто в той час, коли Bechtel продовжує активно працювати над інфраструктурними проєктами з виробництва зрідженого природного газу, що стає джерелом роботи та прибутку.
Bechtel, один із найбільших підрядників у США за виторгом, досяг критично важливого етапу в ще одному проєкті з будівництва інфраструктури для виробництва зрідженого природного газу (ЗПГ) у Техасі.
Будівельна компанія, що базується в Рестоні, Вірджинія, досягла значного завершення проєкту Corpus Christi Liquefaction Stage 3 Project у Грегорі, штат Техас. Про це йдеться в оголошенні компанії Cheniere Energy, власника заводу. Bechtel розпочала роботу над третьою стадією проєкту у 2022 році.
Компанія Bechtel досягла цієї віхи, передавши відповідальність за сьомий і останній ліквіфікаційний поїзд (liquefaction train) компанії Cheniere 28 серпня, згідно з повідомленням. Проєкт збільшує потужність виробництва ЗПГ Cheniere більш ніж на 20%, до приблизно 56 мільйонів тонн на рік.
Це не єдиний проєкт Bechtel з Cheniere. У травні підрядник отримав контракт на 4,69 мільярда доларів на розширення заводу Cheniere Sabine Pass у Камерон-Паріш, Луїзіана.
“Це досягнення дозволяє нам збільшити постачання такого необхідного, надійного та доступного енергетичного ресурсу у світі в критичний час, виконуючи наші зобов’язання перед клієнтами та створюючи довгострокову цінність для наших зацікавлених сторін”, – заявив Джек Фуско, голова, президент і генеральний директор Cheniere, у пресрелізі.
Дійсно, завершення проєкту відбувається на тлі ширших геополітичних конфліктів, які порушили світову торгівлю енергоресурсами. Наприклад, війна в Ірані вплинула на можливість проходження танкерів через Ормузьку протоку, повідомляє CNBC.
Bechtel досягла низки важливих етапів та виграла нові контракти на проєкти з будівництва ЗПГ-інфраструктури по всій території США, причому Техас є ключовим штатом для діяльності компанії.
У червні 2025 року власник NextDecade уклав з Bechtel контракт на 9 мільярдів доларів на додаткові роботи над проєктом Rio Grande, на додаток до 12 мільярдів доларів, вже виграних за першу фазу. Минулого вересня NextDecade досягла фінансового закриття щодо Train 4, сегмента роботи, який становив 4,77 мільярда доларів для підрядника.