Метрополітен Нью-Йорка оголосив тендер на останній етап будівництва 6,97-мільярдного розширення Другої авеню.
Новий проєкт у Нью-Йорку передбачає будівництво трьох нових станцій лінії Q у Східному Гарлемі до осені 2032 року.
Транспортне управління Нью-Йорка (MTA) оголосило запит на кваліфікацію для четвертого та фінального контракту на будівництво другої фази розширення метро Другої авеню. Вартість проєкту становить 6,97 мільярда доларів. Про це повідомляється в релізі від офісу губернатора Кеті Хоукул.
Після цього етапу MTA планує надіслати запит на пропозиції кваліфікованим підрядникам до кінця 2026 року та обрати виконавця в середині 2027 року. Очікується, що роботи за фінальним контрактом розпочнуться у 2027 році, а завершення проєкту заплановане на осінь 2032 року.
Завершення четвертого контракту наближає громаду Східного Гарлема до оновленого доступу до метро, зазначають у MTA. Цей останній пакет є найбільшим з чотирьох основних контрактів проєкту. Після завершення будівництва лінія Q поповниться трьома новими станціями на 106-й, 116-й та 125-й вулицях.
Роботи на трьох станціях включатимуть навіси для входів, платформи та шість допоміжних будівель, з можливістю розміщення торгових точок та громадських просторів на першому поверсі. Будівельники також встановлять колії, тягові підстанції, а також системи зв’язку та керування поїздами на всій ділянці розширення.
Прогрес за першими трьома контрактами
Будівельні роботи за трьома іншими контрактами вже тривають.
Перший контракт, укладений з нью-йоркською компанією C.A.C. Industries, охоплює перенесення комунікацій біля майбутньої станції на 106-й вулиці. За оцінками MTA, роботи, які виконані приблизно на 60%, мають бути завершені до літа 2027 року.
Фінальне проєктування за другим контрактом, який виграла компанія Connect Plus Partners, виконано більш ніж на 50%. Роботи включають будівництво двох тунелів, реконструкцію існуючих тунелів, сім шахт, конструктивні оболонки станцій та інші покращення. MTA очікує, що команда підрядників, спільне підприємство Halmar International (Нью-Йорк) та FCC Construction (Мадрид, Іспанія), досягне значного завершення робіт у вересні 2029 року.
Третій контракт, укладений зі спільним підприємством Skanska (Стокгольм), Traylor Bros (Евансвілл, Індіана) та Walsh Construction (Чикаго), передбачає земляні роботи та будівництво конструктивної оболонки станції на 106-й вулиці, тунельних з’єднань, допоміжних будівель і входів на станцію, а також роботи з комунікаціями. Skanska очікує досягти значного завершення робіт у третьому кварталі 2030 року.
«Три контракти позаду, залишився один на шляху до надання давно очікуваної транспортної справедливості Східному Гарлему, — заявив голова та генеральний директор MTA Джанно Лібер. — Цей четвертий і фінальний запит на кваліфікацію стосується архітектурного оздоблення, систем зв’язку та інших елементів станцій — того, що пасажири бачать безпосередньо, і ми з нетерпінням чекаємо початку робіт».