У різних краях Росії наростають обмеження щодо продажу пального. Слідом за окупованим Кримом і Челябінською областю ліміти почали працювати і в Тюменській, а ще Свердловській областях.
Related video
В останні місяці російська паливна сфера має справу з великими труднощами через удари українських дронів по нафтопереробних заводах. Фокус дослідив становище на паливному ринку РФ.
Яких руйнувань українські дрони завдали російській нафтопереробці
Об’єкти в межах Афіпського, Волгоградського, Ільського, Новокуйбишевського, Новошахтинського, Рязанського, Самарського, Саратовського, Слов’янського, Сизранського та Ухтинського НПЗ зазнали атак, а також, ймовірно, постраждали ще кілька НПЗ. Це практично половина всіх нафтопереробних підприємств держави, пише DW.
У серпні обсяг наявних потужностей для виготовлення бензину знизився на 6% у порівнянні з липнем, а у вересні зменшення досягло вже 18%. Випуск дизельного пального скоротився на 7% у серпні та на 20% у вересні. На дві третини це зменшення пов’язане саме з атаками дронів.
Представник паливного ринку, за відомостями джерела, підтверджує ці цифри. Згідно з його оцінкою, дефіцит бензину у вересні становив приблизно 400 тисяч тонн за звичайних щомісячних поставок у 2 мільйони тонн.
Стан справ викликає занепокоєння у фахівців: зниження можливості НПЗ і обмежені поставки пального можуть суттєво вплинути на ринок у найближчі місяці, а відновлення роботи заводів потребуватиме часу та значних коштів.
Ліміти на продаж діють у багатьох регіонах РФ
У Тюмені мережа автозаправних станцій Н-1 обмежила продаж бензину “в одні руки” — не більше 30 літрів АІ-92 або АІ-95 за один раз. У компанії роз’яснили, що захід упроваджено з 7 жовтня, він орієнтований на боротьбу зі скупкою пального каністрами. При цьому представники Н-1 стверджують, що нестачі немає. Схожі обмеження діють і на автозаправних станціях ТПК, де тепер бензин АІ-95 відпускають тільки за паливними картками. Про це повідомляє видання The Moscow Times.
Жителі Свердловської області повідомляють про подібну ситуацію. На автозаправних станціях “Лукойл” перестали відпускати бензин у каністри, а на “Башнефти” бензину немає зовсім — залишився тільки дизель. На станціях Tamic Energy і Varta автомобілісти можуть залити не більше ніж 30 літрів пального. Хоча регіональна влада офіційно спростовує наявність нестачі, місцеві водії фіксують черги та перебої з поставками.
Тим часом у Новосибірській області мережа АЗС “Прайм” призупинила збут бензину АІ-92 через зупинку відвантажень із нафтопереробних заводів. Це зумовило стрімке збільшення цін: лише за два дні вартість літра АІ-92 на автозаправних станціях “Татнефти” зросла з 59,5 до 62,5 рубля.
Раніше подібні обмеження з’явилися і в інших регіонах. У Челябінській області ліміти на збут пального запровадили після повідомлень про нестачу, спричинену ударами українських дронів на російські нафтопереробні заводи. З 3 жовтня автозаправні станції Tamic Energy відпускають не більше 30 літрів бензину і 70 літрів дизеля на автомобіль на добу. У Криму ліміт ще суворіший — не більше 20 літрів бензину на одну машину.
Як влада РФ намагається впоратися з паливною кризою
У Росії триває паливна криза, і заходи влади поки що не дають очікуваного результату. Спершу ембарго на вивезення пального з держави діяло до 31 серпня, але згодом його продовжили — тепер заборона діє до кінця 2025 року, пише видання DW.
За інформацією джерела, віце-прем’єр Олександр Новак запропонував уряду обнулити мита на імпорт пального з Китаю, Південної Кореї та Сінгапуру, щоб диверсифікувати постачання. Ще одна ініціатива — дозволити виробникам застосовувати монометиланілін, присадку, яка збільшує октанове число і дає змогу випускати бензин з низькоякісної сировини. Раніше, з 2016 року, її використання було заборонено в Росії в рамках європейських екологічних вимог щодо викидів.
Однак експерти сумніваються, що ці заходи зможуть стабілізувати ситуацію, якщо атаки дронів на нафтопереробні заводи триватимуть.
Білорусь учетверо збільшила експорт бензину в Росію
У вересні експорт бензину з Білорусі в Росію залізницею зріс учетверо в порівнянні з серпнем. Збільшення поставок пов’язане з нестачею пального в РФ, спричиненою ударами українських дронів по енергетичній інфраструктурі держави, повідомляє Reuters.
У декількох російських регіонах останніми тижнями довелося вводити нормування і тимчасово заморожувати ціни на популярні види бензину. Одночасно Москва обмежила експорт бензину і дизельного пального, а також збільшила закупівлі пального в Білорусі, щоб компенсувати нестачу.
За відомостями агентства, у вересні поставки бензину з білоруських НПЗ на російський внутрішній ринок досягли 40 тисяч тонн, що еквівалентно приблизно 14,5 тисячі барелів на добу. Дизельного пального було поставлено приблизно 33 тисячі тонн.
Разом із тим транзит білоруського бензину через російські порти для подальшого експорту зріс лише на 1% і становив 140 тисяч тонн. Білорусь використовує російські порти для перевантаження своїх нафтопродуктів з березня 2021 року в рамках угоди про співпрацю з Москвою.
Reuters зазначає, що з січня по вересень обсяги таких перевантажень скоротилися майже на 40% у річному обчисленні до 1,17 млн тонн через зменшення переробки нафти. Два найбільші білоруські НПЗ — Нафтанський і Мозирський — мають проєктну потужність по 12 млн тонн на рік кожний, однак фактично переробляють приблизно 9 млн тонн щорічно.
Нагадаємо, регулярні удари українських БПЛА по нафтогазових об’єктах у Росії позбавляє її головного джерела фінансування війни. Forbes писав, що через це суспільство в РФ може дестабілізуватися як напередодні Лютневої революції 1917 року.
Нещодавно українські БПЛА атакували російський порт Приморськ, через що зупинилося завантаження пального на головному західному нафтовому терміналі.
