class=”ArticleImagestyles__ImageWrapper-sc-lvd8v9-0 cWMVnY”>
Замінні шляхи не замінять морські порти на Чорному морі«Укрзалізниця» провадить перемовини з сусідніми державами щодо розширення логістичних шляхів для експорту зерна на тлі російських нападів на чорноморські порти.Про це інформує Bloomberg, посилаючись на керівника компанії Олександра Перцовського.Частина вантажопотоків вже перенаправляється до дунайських портових терміналів, румунської Констанци, а також через Словаччину та Угорщину.«Ми розраховуємо, що ситуація в портах Одеси покращиться, проте паралельно продовжуємо розбудовувати альтернативні логістичні коридори», — зазначив Перцовський.
Замінні шляхи не замінять морські порти на Чорному морі
Водночас залізничний транспорт разом із дунайськими портовими вузлами може транспортувати лише третину обсягів, що їх спроможні обробити чорноморські порти України, підкреслив міністр аграрної політики Тарас Висоцький.За його словами, за допомогою залізниці можливо експортувати не більше 1 млн тонн зерна щомісяця. Потенціал дунайських портів обмежується рекордно низьким рівнем води, котрий ускладнює навігацію.Приблизно 90% українських зернових відправлень здійснюються через одеські порти. Як зауважив Висоцький, повноцінної альтернативи цьому логістичному напрямку не існує, а судна припинили заходити до портів через безпосередні російські атаки.За матеріалами: bloomberg.com# Агроринок# Зерно# Експорт зерна# ЕкспортМісце для вашої реклами