Рекордно малий рівень води в Дунаї негативно впливає на український зерновий експорт через Констанцу

” data-title=”Зниження рівня води в Дунаї ускладнює вивезення українського збіжжя ” data-url=”https://kurkul.com/news/41896-obmilinnya-dunayu-stvorilo-sche-odnu-problemu-dlya-eksportu-ukrayinskogo-zerna”> Зниження рівня води в Дунаї ускладнює вивезення українського збіжжя 12 серпня 2026 183 0Кошкіна Ірина

Вивіз зернових із Причорноморського регіону стикнувся з черговою логістичною перешкодою: критично низький рівень води в Дунаї обмежує транспортування через Румунію саме в той час, коли атаки з боку Росії змушують Україну активніше задіювати запасні шляхи. Про це інформує Bloomberg.

Чорноморський регіон залишається основним каналом експорту для України та Росії, котрі спільно покривають понад чверть світових поставок пшениці. Ураження портової інфраструктури та суден підвищують ризики для постачань із цього регіону.

«Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році румунський порт Констанца став одним з основних альтернативних маршрутів для українського зерна — вантажі доставляють туди залізницею, автотранспортом та баржами по Дунаю. Тепер тривала спека та дефіцит опадів суттєво знизили рівень води в річці», — пише видання.

Баржі змушені перевозити менші обсяги вантажів, що призводить до зростання витрат на один рейс, а частина товарів перенаправляється на автомобільний та залізничний транспорт.

Ця проблема стосується не лише України. Румунські сільгоспвиробники також стикаються з дефіцитом транспортних засобів та подорожчанням перевезення власного зерна до Констанци. За словами віцепрезидента Форуму професійних фермерів і переробників Румунії Стана Тіберіу-Дана, наявність вантажівок вже зменшилася, а транспортні витрати значно зросли.

«Термінал міг би переробляти приблизно на 20% більше українського зерна в рамках «Шляхів солідарності». Але саме низький рівень води обмежує обсяги — зерно надходить до термінала Дунаєм, і зменшена вантажопідйомність барж безпосередньо скорочує поставки», — зазначає Віорел Панайт, Президент Асоціації бізнесу порту Констанца та генеральний директор зернового термінала Comvex SA.

Нагадуємо, «Шляхи солідарності» Єврокомісія започаткувала у 2022 році задля підтримки експорту української аграрної продукції альтернативними шляхами.

#експорт зерна#логістика#Ірина Кошкіна