ЄС прагне інтегрувати електромобілі в систему енергопостачанняЄвропейський Союз має намір розширити роль електромобілів як компонента загальної енергетичної мережі. Концепція передбачає, що транспортні засоби зможуть не тільки отримувати живлення від мережі, але й віддавати електричну енергію назад у періоди пікового споживання. Наразі це лише частина амбітного довгострокового плану, а офіційні законопроєкти очікуються до кінця 2027 року.
Як запобігти корозії кузова та днища автомобіля
Технологія V2G (Vehicle-to-Grid) надає можливість заряджати електрокар, коли вартість електроенергії є нижчою, а потім використовувати його акумулятор для живлення житлових приміщень або для повернення струму в загальну мережу. На території Євросоюзу вже функціонує понад 8 мільйонів електромобілів, і урядовці сподіваються, що це сприятиме зниженню споживання викопного палива та зменшенню витрат на його імпорт.Основною перешкодою є висока вартість необхідного обладнання. Якщо стандартна домашня зарядна станція коштує приблизно 500 євро, то комплексна система V2G може обійтися щонайменше в 4000 євро. З цієї причини природоохоронні організації виступають за вбудовування відповідного обладнання безпосередньо в конструкцію транспортних засобів, аби уникнути додаткових витрат для покупців на придбання дорогих зарядних пристроїв.
Motorola представила новий планшет (фото)
Виробники автомобілів наразі не виявляють готовності до обов’язкового впровадження V2G, вважаючи, що першочерговою задачею є завершення стандартизації цієї технології. Водночас, приблизно 30 моделей електромобілів вже мають функцію передачі електроенергії для живлення будинків чи повернення в мережу, що свідчить про поступовий перехід технології від етапу експериментів до практичного застосування.За матеріалами: uamotors# Авто# ЄСМісце для вашої реклами