BMWBMW прагне збільшити свою прибутковість не через закриття виробничих потужностей, а шляхом оптимізації внутрішніх процесів та спрощення самих автомобілів. Новий керівник концерну Мілан Недількович має намір скоротити адміністративний персонал, посилити перехід до моделі прямих продажів, впровадити компоненти, що дешевші у виробництві, та зменшити різноманітність комплектацій.Для споживачів це може призвести до легшого вибору автомобіля, але водночас обмежити можливості його персоналізації.
Деталі щодо змін
Зміни зумовлені зниженням фінансових показників компанії. За першу половину 2026 року операційна маржа автомобільного сегменту BMW впала з 6,2% до 3,6%, а прибуток скоротився на 45,6%, досягнувши €1,974 млрд.Чи вашого авто не варті найкращі умови? Отримайте вигідні пропозиції автоцивілки через сервіс від Finance.ua. 🚗Серед факторів, що вплинули на результати, компанія вказує на слабкий ринок Китаю, коливання валютних курсів та зростання конкуренції. Наразі BMW прогнозує операційну маржу автомобільного підрозділу за підсумками року на рівні 1−3%.Скорочення штату переважно торкнеться адміністративних служб та відділів розробки, а не виробничих ліній. BMW офіційно говорить про кілька тисяч працівників, тоді як раніше видання Reuters поширило інформацію про можливе скорочення близько 8 тис. робочих місць до кінця 2027 року. Сам концерн цю цифру не коментував.Планів щодо закриття заводів з метою економії коштів у BMW немає.
Зменшення асортименту
Зміни можуть торкнутися і процесу придбання автомобіля. BMW поступово впроваджує в Європі агентську модель продажів, за якої автомобіль реалізує сам виробник, а дилер отримує фіксовану винагороду.Це дає змогу встановлювати однакові ціни на однакові моделі в межах однієї країни. Однак покупцям може стати складніше вести переговори з дилерами, як це відбувається за традиційної моделі реалізації.
BMW запровадить ШІ для вдосконалення краш-тестів
Термін «дешевші компоненти» не означає автоматичного переходу на деталі нижчої якості. BMW планує частіше застосовувати готові галузеві рішення замість дорогих власних розробок у тих випадках, де це не впливає суттєво на характеристики.За останні п’ять років компанія вже змогла знизити витрати на виробництво одного автомобіля на заводах у Регенсбурзі та Дінгольфінгу приблизно на 25%.Отже, найближчі зміни для клієнтів, ймовірно, будуть помітні насамперед у зменшенні кількості доступних комплектацій та зміні моделі продажу автомобілів, а не в самому виробничому процесі.Раніше ми інформували, що Ferrari та BMW презентують нові моделі з алюмінієвою проводкою, оскільки цей матеріал легший і значно вигідніший за мідь, яка протягом десятиліть була стандартом для електропроводки в автомобілях.За матеріалами: uamotors# АвтоМісце для вашої реклами