Мінекономіки: Зовнішнє перестрахування, яке й так незначне для України, зменшилося ще більше

“>

Зовнішнє перестрахування, й без того мале для України, впало ще більше – Мінекономіки

Обсяги зовнішнього перестрахування, які й так були незначними для України, скоротилися ще більше, констатував заступник міністра економіки та довкілля Єгор Перелигін під час міжвідомчої наради, організованої комітетом Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики 10 серпня, як повідомив кореспондент агентства "Інтерфакс-Україна".

За його словами, якщо станом на 1 червня поточного року ємність зовнішнього перестрахування для України становила приблизно $1-1,5 млрд, то зараз цього практично не залишилося. Раніше, наприклад, компанія Lloyds надавала для України $300-$400 млн перестрахувального капіталу за доволі високих ставок 5%-6%, іноді 8%, то сьогодні на ринку Lloyds, фактично, залишаються лише окремі ситуативні пропозиції за 8-12%, тобто за нереальними цінами, наголосив заступник міністра Перелигін.

Він зазначив, що навіть якщо зараз якимось чином стимулювати місцевих страховиків страхувати постраждалий український бізнес, вони не зможуть здійснити перестрахування жодної угоди.

"Тому наразі ми розробляємо механізм універсальної системи страхування, будемо консультуватися з бізнесом. Ми вже зверталися, наприклад, до паливної галузі – вже провели кілька секторальних нарад. Будемо звертатися до роздрібного сектора: до роздрібної торгівлі, до логістичних компаній, до енергетичних підприємств тощо. Ми зараз працюємо над цим механізмом", – зазначив він.

Перелигін також поінформував, що Мінекономіки на даний час підготувало та подало на погодження зміни до постанови №1541, яка запровадила державний механізм страхування та відшкодування воєнних ризиків для бізнесу через Експортно-кредитне агентство (ЕКА).

Зміни розширюють сферу страхування для паливної галузі: до приміщень та обладнання АЗС додаються також резервуари, запаси пального, пальне в дорозі та транспорт для його перевезення. Крім того, до переліку майна, яке охоплюється механізмом, включено сільгосптехніку для підтримки агропромислового комплексу та важкі вантажні автомобілі категорії С, тобто вантажністю 7,5 тонни і більше, з метою підтримки логістики та продуктової роздрібної торгівлі. Також пропонується поширити програму на Київ та Київську область як території з підвищеним ризиком, дозволити страхувати орендоване майно.

"Це те, що ми зробили на даний момент. Я повністю згоден з Данилом Олександровичем (голова фінкомітету Гетманцев – І-ФУ), що система не є досконалою і потребує дуже швидких розробок та ще додаткових конкретних рішень. Додам ще, що з точки зору документообігу ми дещо спрощуємо бюрократичні процедури в рамках цього механізму", – зазначив він.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *