>
Фото: https://unsplash.com/
Україна та Румунія нарощують взаємодію з метою сприяння вивезенню вітчизняної агропродукції через румунську гавань Констанца. Цей порт став ключовим альтернативним логістичним вузлом через обмеження роботи основних морських шляхів, про що повідомила пресслужба Міністерства аграрної політики та продовольства.
“Нині ми спостерігаємо критичну ситуацію: сховища для врожаю стрімко заповнюються, а можливості для експорту вичерпані. Для нас надзвичайно важливо зберегти зібране зерно та забезпечити стабільні альтернативні експортні маршрути. Ми розраховуємо на підтримку наших румунських партнерів”, – підкреслив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час зустрічі з надзвичайним і повноважним послом Румунії в Україні Александру Віктором Мікулою.
Згідно з оцінками Мінагрополітики, через перешкоди в роботі головних морських експортних каналів, до початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю майже 59 мільйонів тонн можуть бути повністю заповнені. До кінця осені дефіцит потужностей для зберігання зібраного врожаю може сягнути приблизно 11 мільйонів тонн.
За інформацією з повідомлення, через обмеження в функціонуванні основних морських експортних шляхів, до початку листопадових днів елеватори й сховища зерна, здатні вмістити близько 59 мільйонів тонн, можуть бути переповнені. До завершення осені дефіцит потужностей для зберігання врожаю може досягти близько 11 мільйонів тонн.
В цих умовах румунський порт Констанца перетворюється на головний резервний шлях для перевантаження українського зерна на великотоннажні океанські судна та його подальшого відправлення на світові ринки, як зазначено в оприлюдненій інформації.
Для відновлення та збільшення таких обсягів, обидві сторони домовилися прискорити роботу за декількома напрямками: розширення кількості пунктів пропуску на українсько-румунському кордоні, збільшення спроможностей фітосанітарного та ветеринарного контролю, переведення відповідних служб на цілодобовий режим функціонування, а також максимальне використання можливостей рейдової перевалки із залученням плавучих кранів у Констанці.
Сторони відзначили, що Дунайський логістичний коридор також залишається під постійною загрозою нападів з боку Росії. Російська Федерація регулярно здійснює обстріли дунайських портів, паливної інфраструктури та елеваторів, створюючи додаткові ризики для експортних операцій. У зв’язку з цим Румунія, спільно з Болгарією та Туреччиною, посилює заходи безпеки для забезпечення безперешкодного судноплавства та супроводу цивільних суден до Сулінського каналу та портів на Дунаї.
Як нагадали в Мінагрополітики, наприкінці 2023 року, завдяки ініціативі Європейського Союзу “Шляхи солідарності”, транзит через територію Румунії сягав 4 мільйонів тонн щомісяця, з яких до 2,8 мільйонів тонн складав український агроекспорт. Приблизно 70% цього обсягу транспортувалося залізничним і автомобільним транспортом безпосередньо до порту Констанца.