Агропідприємець відчуває нестачу обігових коштів — ASAP Agri щодо чотирьох шляхів вивезення зерна з України — КУРКУЛЬ

data-title=”Скільки зерна експортує Україна залежно від роботи портів Великої Одеси — розрахунки ASAP Agri”> Скільки зерна експортує Україна залежно від роботи портів Великої Одеси — розрахунки ASAP Agri 17 серпня 2026 60 0Юлія Маковей

Скільки зерна експортує Україна залежно від роботи портів Великої Одеси — розрахунки ASAP Agri

Протягом сезону 2026/27 Україна може поставити на зовнішні ринки обсяг зернових та олійних культур у межах від 13,8 до 45,8 млн тонн. Різниця між найпесимістичнішим та найоптимістичнішим прогнозами становить 32 млн тонн. Ключовим фактором, що впливатиме на ці показники, є ступінь відновлення функціонування портів Одещини та Дунайського логістичного вузла. Такі висновки представлені в аналітичному дослідженні ASAP Agri, як передає Latifundist.

«Усі ці додаткові витрати зрештою закладаються в закупівельну ціну трейдера, тому основне фінансове навантаження переноситься на виробника. У результаті фермер отримує нижчу ціну за зерно та недоотримує обігові кошти», — пояснює провідна аналітикиня зернового ринку ASAP Agri Катерина Мудріян.

Аналітики ASAP Agri розробили чотири можливі сценарії розвитку ситуації:

  • Відсутність роботи портів Великої Одеси та Дунаю — експорт становитиме 13,8 млн тонн. Найбільш вразливими культурами будуть кукурудза, пшениця та ячмінь.
  • Функціонування Дунаю без портів Великої Одеси — обсяг експорту досягне 23,6 млн тонн. Обмеженнями для цього маршруту є мілководдя, складність перевалки та залежність від румунського порту Констанца.
  • Часткове відновлення роботи портів Великої Одеси — прогнозований експорт сягне 38,2 млн тонн. Найбільшу вигоду від цього отримають виробники пшениці та ячменю, тоді як кукурудза залишиться найбільш вразливою культурою.
  • Повноцінне відновлення роботи портів Великої Одеси — експорт може досягти 45,8 млн тонн. Це передбачає майже повне використання експортного потенціалу сезону.

Обмеження у роботі портової інфраструктури вже призвело до зростання вартості альтернативних логістичних шляхів: лише за останній місяць вартість фрахту суден типу “костер” з портів Дунаю до Єгипту підскочила приблизно на $40 за тонну.

© Юлія Маковей, Kurkul.com, 2026 р.

#експорт зерна#порт#пшениця#Юлія Маковей

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *