Техас інвестує 138 мільярдів доларів у транспортну інфраструктуру протягом 10 років
Частина Єдиної транспортної програми на 2027 рік буде спрямована на транспортні коридори з 100 найбільш завантажених доріг штату.
Dive Brief:
- Транспортна комісія Техасу схвалила Єдину транспортну програму (UTP) штату на 2027 рік. Це інвестиція в розмірі 138 мільярдів доларів протягом наступного десятиліття, яка буде спрямована на ремонт доріг та іншої інфраструктури. Про це повідомив губернатор Грег Еббот.
- Цей бюджет включає 95 мільярдів доларів прогнозованого фінансування з існуючих державних і федеральних джерел доходу, а також 43 мільярди доларів на розробку та поточне обслуговування.
- Еббот назвав економічне зростання штату, яке перевищило середній показник зростання ВВП у 2024 році, згідно з Texas Economic Development Corp., та зростання населення основними рушійними силами інвестицій. “Ці інвестиції в розмірі 138 мільярдів доларів зміцнять наші дороги, зменшать затори, підвищать безпеку та підтримають зростаючі громади по всьому Техасу”, – заявив Еббот.
Dive Insight:
Фінансування UTP організовано за 12 категоріями, згідно з інформаційним бюлетенем програми. Конкретні види проектів включають громадський транспорт, морський, авіаційний, залізничний, вантажний, міжнародну торгівлю, а також велосипедну та пішохідну інфраструктуру, згідно з оголошенням губернатора.
Серед цих категорій, багато цільових проектів UTP входять до списку 100 найбільш завантажених доріг штату. Ці дороги коштували автомобілістам майже 15 мільярдів доларів у 2024 році, а понад 523 мільйонів годин було втрачено через затори, згідно зі звітом.
“Цей 10-річний план відображає масштаб і складність задоволення транспортних потреб Техасу в одному з найшвидше зростаючих штатів країни”, – заявив Марк Вільямс, виконавчий директор TxDOT. “Він зосереджений на практичних результатах – покращенні безпеки, збереженні існуючої системи та забезпеченні надійного перевезення людей і товарів”.
Це оголошення доповнює прогрес Техасу у фінансуванні інфраструктури, який відбувся раніше цього року. У лютому TxDOT оголосив про плани будівельного сезону, які включали ключову частину проекту I-35 Capital Express Central вартістю 4,5 мільярда доларів.
Техас також готується витрачати кошти, поки Конгрес продовжує обговорювати новий законопроект про переавторизацію транспортних перевезень, який заповнить прогалини після закінчення терміну дії Закону про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця обсягом 1,2 трильйона доларів 30 вересня.