“>
Фото: SuperAgronom.com
Вартість доставки зерна до румунського порту Констанца може сягнути 60–70 доларів за тонну після очікуваної індексації вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30%. Про це йдеться у зверненні, яке «Всеукраїнська аграрна рада» (ВАР) та «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) направили до Прем’єр-міністра України Сергія Корецького.
Копії документа також надійшли до Міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Миколи Калашника, Міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького та Голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського.
Аграрні асоціації закликають відкласти дату набуття чинності наказу, що передбачає підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30% та збільшення вартості порожнього пробігу вагонів на 60%.
За їхньою інформацією, після блокування частини морських шляхів, логістичні витрати аграріїв у західному напрямку вже зросли на 40–60 доларів за тонну.
«Додаткове зростання тарифу на 30% призведе до того, що доставка тонни зерна до порту Констанца (Румунія) обійдеться аграрію в 60–70 доларів. При цьому вартість самого зерна пшениці в порту становить 210 доларів за тонну. Отже, для аграрія залишиться 140–150 доларів за тонну пшениці, що робить її виробництво збитковим», — йдеться у зверненні.
У ВАР та УКАБ підкреслюють, що підвищення тарифів відбувається на тлі атак на портову інфраструктуру, збільшення витрат на виробничі ресурси та зниження цін на аграрну продукцію.
Крім того, асоціації вказують на обмежену пропускну здатність західних прикордонних переходів. За оцінками «Укрзалізниці», вони можуть забезпечити перевезення приблизно 1 млн тонн агропродукції щомісяця, тоді як потреба становить 5,6 млн тонн. Середньомісячний експорт у 2025/26 маркетинговому році сягав 4,1 млн тонн.
На думку представників аграрної галузі, індексація тарифів не покращить фінансовий стан «Укрзалізниці», оскільки не призведе до збільшення обсягів перевезень. Натомість це може спричинити накопичення вагонів на прикордонних переходах та чергове зростання вартості їхньої оренди.
У зверненні також висловлюються пропозиції щодо відтермінування підвищення тарифів, перегляду моделі тарифоутворення та впровадження електронної черги для навантаження у напрямку західних прикордонних переходів, згідно з їхньою пропускною спроможністю.
Завантажити
Олена Басанець, SuperAgronom.com
Будьте в курсі найактуальніших агрономічних новин України, підписавшись на наші сторінки у Facebook, Telegram, а також в Instagram СуперАгронома.